波在翅膀下


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 加利福尼亞圣地亞哥大學(xué)的研究人員最近開(kāi)發(fā)出一種理論模型,描述了海洋,風(fēng)和鳥(niǎo)類(lèi)在飛行中在最近的一篇論文進(jìn)行交互運動(dòng)生態(tài)。

 加州大學(xué)圣地亞哥分校機械工程博士生伊恩?斯托克斯和顧問(wèn)教授畫(huà)了盧卡斯,加州大學(xué)圣地亞哥分校的機械和航空航天工程和斯克里普斯海洋研究所的,發(fā)現鵜鶘可以完全抵消的能量消耗在飛行中利用風(fēng)能產(chǎn)生的上升氣流在所謂的波面斜度飆升。 簡(jiǎn)而言之,通過(guò)練習這種行為,海鳥(niǎo)利用風(fēng)產(chǎn)生的碎波保持在空中。模型可以用來(lái)開(kāi)發(fā)更好的算法來(lái)控制無(wú)人機需要飛過(guò)水很長(cháng)一段時(shí)間,研究人員說(shuō)。 潛在用途不止于此。有一個(gè)社區的生物學(xué)家和鳥(niǎo)類(lèi)學(xué)家研究代謝鳥(niǎo)類(lèi)的飛行成本,可以使用這個(gè),看看他們的研究連接到我們的估計理論。 同樣,我們的模型生成一個(gè)基本預測所產(chǎn)生的風(fēng)通過(guò)膨脹,這是重要的物理學(xué)家,研究海洋和大氣相互作用,以提高天氣預報,”斯托克斯說(shuō)。這是一個(gè)有趣的項目,因為它展示了波實(shí)際上是如何移動(dòng)周?chē)目諝?/span>,讓風(fēng)。 如果你是一個(gè)精明的鳥(niǎo),可以?xún)?yōu)化如何移動(dòng)跟蹤波和利用這些上升氣流。 自海鳥(niǎo)長(cháng)途跋涉尋找食物,帶來(lái)的好處可能是重要的,”盧卡斯說(shuō)。

 斯托克斯和盧卡斯,當然不是第一個(gè)科學(xué)家研究大氣的物理,鵜鶘和其他鳥(niǎo)類(lèi)的直覺(jué),這樣他們就可以節省能源的其他活動(dòng)。 幾個(gè)世紀以來(lái),人類(lèi)一直受的鳥(niǎo)類(lèi)利用風(fēng)的力量和模式不斷飆升的飛行。這就是它與斯托克斯開(kāi)始,現在是第二年在加州大學(xué)圣地亞哥分校博士學(xué)位。 加州大學(xué)圣芭芭拉分校本科,斯托克斯,沖浪、帆板運動(dòng)員在他的業(yè)余時(shí)間,他需要一個(gè)項目高級物理課和思想的鳥(niǎo)兒陪他的波浪。 當他離近點(diǎn)看,欣賞他們的飛行動(dòng)力學(xué)之間的關(guān)系和環(huán)境流體動(dòng)力學(xué)的研究,加州大學(xué)圣地亞哥分校的科學(xué)家們的專(zhuān)業(yè)。 這個(gè)項目最終變成了一個(gè)碩士論文與盧卡斯,靈感在斯克里普斯海洋學(xué)家尋求理解海洋和大氣之間的相互作用。

 波面斜度飆升只是海鳥(niǎo)的行為,利用能量在其環(huán)境。 通過(guò)利用這些預測模式,鳥(niǎo)類(lèi)的覓食,旅行,更有效地找到伴侶。當我們欣賞自己掌握的液體,不斷變化的海洋環(huán)境,我們洞察基礎物理形狀我們的世界,”盧卡斯說(shuō)。


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