鳥(niǎo)類(lèi)的編隊飛行可以減少航空公司的排放


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為了節約能源和解決污染問(wèn)題,航空業(yè)正在從鳥(niǎo)類(lèi)身上獲取一些令人驚訝的空氣動(dòng)力學(xué)線(xiàn)索。飛機制造巨頭空中客車(chē)公司正在開(kāi)發(fā)一種名為 fello'fly 的系統,其中兩架商用飛機通過(guò)一前一后的方式模仿候鳥(niǎo)飛行。該公司表示,這種安排可以使后續飛機每次飛行減少多達 10% 的燃料需求。

Fello'fly 的靈感來(lái)自一些鳥(niǎo)類(lèi),尤其是鵝,它們經(jīng)常編隊飛行以節省能量。像鳥(niǎo)一樣,一架移動(dòng)的飛機在其機翼產(chǎn)生漩渦時(shí)會(huì )留下擾亂的空氣尾跡。這些渦流以圓周運動(dòng)運動(dòng)并向外擴展,直到消散,在尾流周?chē)纬缮仙龤饬?。如果第二架飛機以特定距離跟隨前導飛機并稍微遠離尾流中心,則這種上升氣流會(huì )提供額外的升力。

這種提升允許跟隨者減少發(fā)動(dòng)機推力、燃料使用和排放。但是為了獲得這些好處,客機必須小心地定位自己:如果跟隨者太靠近領(lǐng)導者路徑的中心,漩渦實(shí)際上會(huì )將其向下而不是向上推動(dòng)。飛機還必須大大縮短它們通常保持的距離??罩锌蛙?chē)公司高級工程師、項目負責人尼克麥克唐納說(shuō):“Fello'fly 運營(yíng)將把海洋空域的縱向尾對尾間隔從大約 55 公里減少到 3 公里。


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