“別飛離太陽太近,“代達羅斯對伊卡洛斯說。 飛的太高會融化的蠟翅膀,在過低會導致海洋的水分產生阻力。商業飛行人員通常不出現在希臘神話中,但他們必須使用航空輻射暴露的職業危害。

航空指南旨在減輕輻射的影響,主要由銀河宇宙射線和引起的太陽高能粒子或9月前的通量是穩定的、可預測的:劑量率不高于10μSv / h的正常飛行高度12公里。但在9月的情況下,檢測到太陽耀斑的頻率調整對策的成本嗎? 當前緩解程序指示飛機低海拔或更改或取消飛行路徑,顯著提高費用。

京都大學領導的研究團隊Yosuke Yamashiki著手回答這個問題通過評估八飛行路線在5地面的增強,或GLE:出乎意料的輻射峰值記錄的陸基探測器。“在一個大型的太陽粒子活動我們看到9月突然通量與劑量率超過2毫西弗/ h,“Yamashiki說,“但是這些是罕見的和短暫的。”

在《華爾街日報》科學報告研究人員估計,最大飛行路線劑量和劑量率因主要GLE事件需要超過1.0毫西弗,80μSv / h,分別被視為必要的對策。然而,GLE事件的頻率估計年度計劃,來一次47級,17年最大劑量和劑量率。所以證明的風險成本嗎?“不可否認輻射暴露的潛在的破壞性影響,“繼續Yamashiki,“但數據顯示,當前的措施可能過度補償的實際風險。”